安益機電(diàn)研發團隊發現，汽油火(huǒ)焰在車(chē)內(nèi)燃燒10秒(miǎo)即可(kě)到達到300°C左右高(gāo)溫并伴随有(yǒu)使人(rén)昏迷的毒煙，傳統車(chē)內(nèi)消防系統很(hěn)多(duō)情況下無法進行(xíng)及時(shí)有(yǒu)效處理(lǐ)，以車(chē)輛(liàng)上(shàng)配備最廣泛的幹粉式滅火(huǒ)器(qì)為(wèi)例，其原料特性，使得(de)滅火(huǒ)粉劑在長期随車(chē)運行(xíng)過程中不斷的沉積固化，影(yǐng)響滅火(huǒ)效能，且有(yǒu)一定的毒副作(zuò)用，不宜作(zuò)為(wèi)客艙滅火(huǒ)。
鑒于以上(shàng)困境，安益機電(diàn)研發團隊依靠豐富的軍工技(jì)術(shù)積累，将軍品技(jì)術(shù)“坦克滅火(huǒ)抑爆系統”進行(xíng)民用化研發設計(jì)，摒棄原軍方系統采用的低(dī)毒氣體(tǐ)滅火(huǒ)方式，改用環保無毒的低(dī)壓水(shuǐ)霧滅火(huǒ)方式。研發設計(jì)了客車(chē)智能消防系統(VIFS)，來(lái)解決公共汽車(chē)客艙的消防難題。
解決方案——客車(chē)智能消防系統（VIFS）
VEHICLE INTELLIGENT FIRE FIGHTING SYSTEM
客車(chē)智能消防系統(VIFS)，屬于車(chē)輛(liàng)消防安全領域，涉及交通(tōng)運輸設備如：大(dà)巴車(chē)、公交車(chē)、封閉型貨運汽車(chē)、貨運列車(chē)、客運列車(chē)、城市軌道(dào)車(chē)輛(liàng)等的滅火(huǒ)逃生(shēng)系統。
VIFS将火(huǒ)災報警、現場(chǎng)實時(shí)視(shì)頻、控制(zhì)滅火(huǒ)設備的啓動實現了智能化、精準化和(hé)綠色化，使得(de)出現火(huǒ)情時(shí)，自動向駕駛員、調度中心進行(xíng)報警，并将火(huǒ)災現場(chǎng)的實時(shí)視(shì)頻通(tōng)過網絡傳到監控中心或智能手機上(shàng)，讓相關人(rén)員及時(shí)了解火(huǒ)情以便采取有(yǒu)效的消防措施，與此同時(shí)，客車(chē)智能消防系統(VIFS)會(huì)根據起火(huǒ)位置的不同，啓動自動滅火(huǒ)裝置撲滅火(huǒ)災。
系統滅火(huǒ)原理(lǐ)
在車(chē)輛(liàng)的儀表台內(nèi)裝有(yǒu)車(chē)輛(liàng)預制(zhì)式智能消防系統(VIFS)的智能終端VIC-01，主要負責系統的自動控制(zhì)、監測工作(zuò)，用于将紫外火(huǒ)焰傳感器(qì)感應的明(míng)火(huǒ)信号進行(xíng)處理(lǐ)，确定火(huǒ)災區(qū)域，并控制(zhì)相應區(qū)域的報警燈閃爍及報警器(qì)發出持續的警報聲響，同時(shí)啓動相關區(qū)域的自動滅火(huǒ)系統和(hé)逃生(shēng)系統。并可(kě)通(tōng)過無線信号，将車(chē)輛(liàng)內(nèi)的實時(shí)情況反映在調度中心電(diàn)腦(nǎo)屏幕上(shàng)或智能手機上(shàng)，供相關管理(lǐ)人(rén)員、監控人(rén)員及時(shí)了解車(chē)輛(liàng)內(nèi)情況，并根據火(huǒ)情選擇“智能全自動控制(zhì)”“半自動控制(zhì)”“手動控制(zhì)”三種控制(zhì)模式進行(xíng)滅火(huǒ)操作(zuò)。
客車(chē)智能消防系統
下圖為(wèi)安益機電(diàn)客車(chē)智能消防系統結構圖，由于采用模塊化設計(jì)，亦可(kě)根據不同需求使用在其他運營類車(chē)中。
主要面向整車(chē)廠，運輸集團、公交公司、校(xiào)車(chē)公司等，提供智能消防系統解決方案及相應設備，也可(kě)根據需要研發定制(zhì)，此模式前期可(kě)快速推進業務，也是安益機電(diàn)未來(lái)主要的業務模式。
